THE HOLISTIC APPROACH TO FLAT TRACK RACING WITH JEFFREY CARVER #23

Come ogni Lunedì..

From Dust Till Dawn.
Di e con ELECTRICHORSEMAN, aka MIKE LAWLESS
Questa settimana:

THE HOLISTIC APPROACH TO FLAT TRACK RACING WITH JEFFREY CARVER #23

Con la marcia più alta ed in rapido avvicinamento.

Afferrando d'un tratto il suo progetto, il suo pensiero, ma ti ritrovi a sbattere contro il limitatore alla fine del rettilineo.

Corre con un profilo basso, quasi scazzato, ma molla il freno tardi.

Sbanda grandemente.

Pigia sui freni e la lascia correre sotto di lui. Adesso è tutta trazione e guida.

Hai mai notato come i problemi della vita vengano dimenticati una volta in pista, lì in mezzo alla massima velocità? L'intensità di quel particolare momento ti forza a concentrarti sull'adesso, sul presente. Non hai tempo per pensare al Buono al Brutto e al Cattivo.

Ed è così che la nostra conversazione si è trasformata in "Lo Zen e l'arte di correre nel Flat Track".

Ed onestamente non mi aspetto nulla di più, nulla di meno da Jeffrey Carver.

Abbiamo parlato percezione, di come quelli da fuori sentano e intendano il flat. 

Pensano che possa essre semplice. Ma non è così.

O che differenza ci sia tra "corsa" e "competizione".

Il tener sempre in considerazione la capacità di credere in se stessi. Avere fiducia nei cambiamenti e nell'accettare questi ultimi, senza combatterli. Cercare l'equilibrio, restare calmi, e farlo in velocità, in prima fila.

Il lavoro su se stessi è parte integrante dell'allenamento, richiede tampo.

Conducendo uno stile di vita nomade, tipico del pilota da Flat.

Jeff è così come com'è. Non è costruito, ha un'animo all'antica ed è genuino.

Ed in quanto spirito libero, Jeff è rimasto coi piedi per terra mantendo i contatti con i suoi vecchi amici.

Lavorano 40 ore settimaneli, e confrondo la sua vita con le loro, le difficoltà di mandare avanti una famiglia, è ancora più grato per la sua vita da pilota.

Non pensavo che Jeff fosse quel tipo di persona parla solo di se stesso o di moto.

"Tu ottieni qualcosa nel momento in cui sacrifichi qualcosa". 

Ha affrontato alcuni momenti difficili.

Alcuni highsides sono stati epici. 

E quando ha letteralemente schiantato al sua Kawasaki, ha preso baracca e burattini ed è salito in sella ad una XR750. La moto più titolata al mondo.

E l'ha fatto andando a dominare nel 2017 il Lone Star Half Mile, in Texas.

E la sua impresa ricordata come leggenda: l'ultimo uomo che ha preso la sua moto, caricata su un furgone ed è andato a vincere il Lone Star con la XR750.

Le mani al cielo, in piedi sulle pedane si è aggiudicato il main event.

Ha lasciato un segno indelebile tanto ai fan accorsi per assistere la gara tanto a quelli ai box.

Ed ha colpito così tanto il Team Indian da ingaggiarlo su due piedi.

Il modo migliore per concludere con la gloriosa H-D.

Jeff non ha dimenticato le sue origini.

Ricorda bene quando si presentò alla sua prima gara di Flat a 14 anni, con indosso la vecchia pettorina da cross.  

E la più grande soddisfazione viene dalla Moto Anatomy, allenando ed istruendo i futuri campioni del Flat.

Nonostante la loro timidezza ha raggiunto i loro cuori. Disponibile e pronto a dispensare consigli ha comunque perentoriamente insegnato loro il valore e l'onore, come modus vivendi da mantenere vivo.

A correre sì senza giochetti sporchi, ma pronti a battersi in modo pulito in pista.

Un percorso lungo, ma le avventure non sono ancora finite.

Un giorno, quando anche l'ultima bandiera a scacchi sventolerà alla fine del lungo rettifilo, Jeff comunque resterà fedele alla sua vita vagabonda.

Che noi possiamo solo sognare.

E forse tra 20 anni potreste incontrare Jeff col suo zaino sulle spalle che si gira l'America.

Namastè.